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Daelim Otello • Re: Eine kleine Choke Kunde

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Meine Hochachtung, für die aufschlussreiche Erläuterung und funktionsweise des Choke s :)

Das wird sicherlich vielen Leuten helfen

Daelim XQ1 • Re: Kein XQ1 Besitzer..

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Hallo allerseits.

Ich bin seit kurzem ein XQ1-Besitzer.
Das Dilemma mit den Rollen(anfänglich zu schwer) wurde auch von meinem Händler bestätigt(siehe Postings von Stefan68).
Aktuell habe ich 13g-Rollen, die der Händler standardmäßig verbaut hat.

Zur Anfahrtsschwäche:
Naja, das Ding ist schwer und ich bin des auch, aber der Roller fährt an.
Zur Fahrdynamik möchte ich mich nicht groß äußern - es ist halt kein Motorrad(welches ich zuvor fuhr).

Leider wurde hier nie erwähnt, wie man auf dem Ding sitzt.
Und darum habe ich mir die Mühe gemacht, mich in einem Forum anzumelden, was ich bisher nicht gemacht habe.
Mit dem Vorstellen habe ich es nicht so - es sei mir bitte verziehen(offensichtlich gibt es eine Vorstellungsrubrik.....).

Nun kurz die Geschichte, warum es ein XQ1 wurde.
Ich habe mehrere Roller getestet. Mein Favorit war ein gebrauchter Yamaha Roller(Iron Max 250).
Das Problem war jedoch meine Größe - 192 cm. Meine Knie berührten bei der schrägen Fußablage(obwohl schön verchromt) den Lenker und auch bei der anderen Fußposition hatten meine Knie kaum Luft(beim Einlenken keine mehr!).
Die meisten Händler rieten mir zu einer Suzuki AN 400 Burgman, welche ich ebenfalls kurz getestet habe. Das "Möpi"(danke Stefan68) passte angegossen, aber ich brauche keine 400er für ein paar Kilometer "Pendelei". Zu mehr wird die XQ1 nicht verwendet.

Nachdem ich bei mehreren Händlern "probegesessen" bin, blieb ich bei der XQ1 hängen, da ich mich da am wohlsten fühlte.
Die Internetrecherche bringt bei der Rollersuche für größere Menschen etliche Treffer, mit den unterschiedlichsten Meinungen.
Klar, einer hat längere Beinchen, der andere ist ein Sitzriese.
Bei mir passt eben die XQ1 ganz gut.

Sollte es wärmer werden, versuche ich den Test mit dem Sozius. Nehme einen Probanden, der mit mir gemeinsam das maximal zulässige Gesamtgewicht ausnutzt, um dann einen Blitzstart zu simulieren. Bei Interesse schreibe ich mein Fazit dazu.

Schöne Grüße
Andi

Daelim Otello • Re: Eine kleine Choke Kunde

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:!: Da schließe ich mich Uwe seinem Bericht zu 100% an! Klasse Bericht!!:) Herzliche Grüße, Nobbi.;)

Daelim XQ1 • Re: Kein XQ1 Besitzer..

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Meistens läuft es so ab.....Hallo, habe Problem und will Lösung! Auf Fragen nach Vorstellung geht hier meistens die Post ab und fehlender Respekt/Anstand/Erziehung des Fragenden äußert sich dann auch in den Antworten.

Falls du es nicht mitbekommen hast, du hast dich in deinem Beitrag sehr gut vorgestellt. Wäre vielleicht auch interessanter einen eigenes Thema zu erstellen, so Richtung Riese auf kleinem Bock, wo auch andere Leute mit diesen Vorzügen lesen können, ob und wie es weiter ging.
Also ich habe nur noch eine Frage, wie kommst du auf diesen Usernamen:?

Daelim VJ Roadwin • Re: Roadwin R FI springt nicht an

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Bei Ventilschaftkürzungen:lol: achte ich noch drauf die Ventile zu polieren damit Anhaftungen weniger Chancen haben. Verbessert natürlich auch die Strömung aber das ist nebensächlich;) :lol:

Daelim XQ1 • Re: Kein XQ1 Besitzer..

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Herzlich Willkommen im Forum Dieter und Andi, auch an dieser Stelle

Daelim XQ1 • Re: Kein XQ1 Besitzer..

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Hallo "caddy" und "el42b",

besten Dank für die freundliche Aufnahme.
Vielleicht wurde Dieter durch den "Vorstellungshinweis" verschreckt und hat deshalb seine Erfahrungen im Forum mit dem XQ1 nicht mehr geteilt;-)
Scherz beiseite - Dieter, wäre schön, ein Feedback zu bekommen, wie es dir mit der XQ1 im vergangenen halben Jahr ergangen ist.


@caddy:
Die Frage von größeren Menschen, die auf der Suche nach einem kleinen Roller sind(125ccm), wurde im Netz schon des öfteren gestellt.
Subjektiv betrachtet kommt es mir vor, wenn du die Frage in die Menge wirfst, hast du bspw bei 5 Personen, die dir antworten, 6 oder noch mehr Meinungen dazu.
Darum bin ich der Meinung, dass der Vermerk(#45) mit der Körpergröße hier passend ist und kein eigenes Thema dafür geöffnet werden muss.
Wer weiß, vielleicht hilft ja der Eintrag bei der Entscheidungsfindung einer Person, welche die Daelim XQ1 nie auf dem Radar gehabt hat.

Zu meinem Nickname:
Naja, 4 Buchstaben waren für die Anmeldung zu wenig. Und damit ich nicht "Andi_der_7te" als Username habe, dachte ich mir, nimm dir einen Usernamen, den bestimmt keiner hat und auch keiner freiwillig will - darum Rotarschmakake.
Ich hätte auch "Derber_Berber" nehmen können, wollte aber keine ethnische Diskussion auslösen....!

Zum eigentlichen Forumsinhalt, der XQ1:
Viele verschreckt das hohe Gewicht in Verbindung mit den "nur" nicht ganz 13 Pferdestärken.
Ob das Moped nun etwas schneller beschleunigt als eine S3 oder ein Otello ist mir persönlich egal. Aber ich verstehe natürlich auch diejenigen, denen dieser Punkt wichtig ist, denn beim ersten Motorrad habe ich ebenfalls auf die "Fahrleistung" geachtet.
Ich möchte einfach mal testen, ob der Roller bei Ausnutzung des höchst zulässigen Gesamtgewichts noch akzeptabel fahrbar ist(auch den Berg hinauf).
Der Test wird erst etwas später durchgeführt werden, da die Daelim noch keine 20 km drauf hat und ich das arme Ding nicht gleich zu Beginn quälen möchte.

Beste Grüße
Andi

Daelim XQ1 • Re: Kein XQ1 Besitzer..

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Hallo Andi, auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum!:) Ich hoffe für uns alle mit, dass Dieter nicht durch meinen Hinweis auf die Neuvorstellung verschreckt wurde!:cry: Es ist schön, wieder etwas vom XQ1 zu lesen. Zu Anfang war da ja nicht viel Gutes dabei.:x Auf den Test mit 2 Personen von Dir bin ich sehr gespannt. Ich hatte ja zum Anfang(mit der Serienausstattung) mit meiner S 3 erhebliche Probleme, was das "Anfahren" und besonders am Berg betraf!:shock:
Die schwereren Rollen und die weichen Federn an den Kupplungsbacken waren der Euro4 geschuldet und haben den Roller richtig "abgewürgt"!:cry: Aber man kann sich ja helfen und das habe ich getan!;D Die leichteren Rollen(13g) sind schon mal ein Schritt in die "richtige" Richtung! Dadurch erhöht sich ja die Drehzahl beim Anfahren und die Fuhre kommt besser in Schwung.:!: Nur die weichen Federn an den Kupplungsbacken machen einen Teil des Erfolgs wieder zunichte!:x Durch diese weichen Federn rücken die Backen sehr schnell an die Glocke und bremsen die erhöhte Drehzahl zum Teil wieder aus. Diese Kombination(in Serie schwerere Rollen und weichere Federn) haben dazu beigetragen die Euro4 besser zu erreichen! Niedrigere Drehzahl und weniger Geräusch sind somit erzielt worden. Leider aber auch ein weniger schönes Fahrgefühl!:cry: Viel Spaß mit deiner XQ 1 und immer knitterfreie Fahrt wünscht Nobbi. ;)

Daelim S3 • Re: Dr Pulley

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Danke Nobbi,

irgendwie scheinen da Probleme gelöst zu werden ich(noch) nicht habe oder erfühlen konnte:-)

Aber mach bloß weiter so.....!

Daelim S3 • Re: Dr Pulley

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:? Als Probleme möchte ich das noch nicht einmal bezeichnen@Tobi.;) Es funktioniert ja alles! Ob diese Funktion nun in Ordnung ist, das muss jeder für sich selbst entscheiden.:!: Da ich von der Vorgänger-Kupplung(HIT) schon überzeugt war, bin ich nur ein "Wiederholungs-Täter".;D Würde ich den Unterschied nicht kennen, dann hätte ich dieses Projekt auch nicht noch gestartet.;) Ich handele eben aus Überzeugung.:) Herzliche Grüße, Nobbi.;)

Daelim S3 • Re: Dr Pulley

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.....und ich finde gut das du das so machst. Die Unterschiede zwischen den EU3ern und 4ern scheint ja doch sehr groß.

Bei meiner Kupplung die bei ca. 15 - 20km/h beim zurollen auf die Ampel auskuppelt finde ich das „lange“ halten der Kupplung in wenigen anderen Situationen etwas nervig. Beim bergauf rollern, Gas weg um z.B. in eine Kreuzung linsen zu können und dem anschließenden Vollgas ist die Drehzahl dann so weit unten das wenig passiert.
Da wäre für mich nach meinem Verständnis eine Kupplung die dann geöffnet hätte besser. Dann kann die Vario Drehzahl und dadurch Drehmoment erhöhen und dann zügig wieder einkuppeln. Dann wäre man m.M.n. schneller über die Berg-Hoch-Kreuzung. Da hat die JCosta z.B. auch nix gebracht.

Aber diesen Fahrzustand habe ich nicht so oft und komme damit ganz gut klar ;D.

Aber lass dich,wie gesagt, nicht aufhalten. Mach dein Ding und sei Glücklich.
Bei meinem Tausch auf die Iridiumkerze war ja auch mehr Gefühl als wirkliche Verbesserung ausschlaggebend, ähnlich was die „besseren“ Fahrleistung von 102er Sprit im Fahrbetrieb bringt. :lol:
Bei langen Standzeiten bin ich allerdings fest von dem guten Sprit überzeugt ;)

Daelim S3 • Re: Dr Pulley

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:cry: Ja,@Tobi, die Unterschiede zwischen den S3 Euro 3 und Euro 4 sind schon recht markant, in Bezug auf Agilität!:shock: Hexe war mal, kennt ja beide Seiten und hat das auch schon hier bestätigt! Dein beschriebenes "Problem" mit dem berauf rollern und in die Kurve schielen mit anschließendem "nix" passieren, hängt viel mit der langen Schleifphase zusammen! Das wird mit der TechPulley ganz entscheidend verringert und funktioniert viel besser! Es ist nicht so, dass die Backen dauernd an der Glocke hängen und die Drehzahl bis zum Auskuppeln richtig im Keller ist. Durch das Gas geben sind die Backen nur schneller an der Glocke und die Schleifphase wird verkürzt!:!: Das Auskuppeln hatte sich mit der HIT-Kupplung gegenüber der Serienkupplung beim Piaggio nicht verändert. Das wird auch mit der TechPulley nicht anders sein. Für die Feinabstimmung sind ja zudem noch andere Sätze von Federn dabei!:!: Eine Abstimmung muss natürlich nach dem Einbau wieder vorgenommen werden! Denn man kann zwar eine "Baustelle" ändern, sollte aber die andere nicht vernachlässigen. Denn beide arbeiten zusammen!;D Herzliche Grüße, Nobbi.;)

Touren, Treffen, Ausfahrten • Re: Das Rad NEU erfinden . . .

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Daelim-S3 hat geschrieben:
Also die Touren mir Werner waren immer Super.Gut ich bin nur einmal mitgefahren aber ich kenne die anderen Teilnehmer und die waren auch immer zufrieden.


Hallo, so wie es scheint liegen doch nicht auf dem Sofa.
Und der Sommer ist so nah...
McNeu

Daelim Otello • Re: Eine kleine Choke Kunde

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fermoyracer hat geschrieben:
Wow, was für ein klasse und sehr hilfreicher Beitrag!

fr

Der Artikel ist zwar schon eine Weile her, aber Hochaktuell.
Danke für diesen Beitrag.

Zur Nachahmung empfohlen
McNeu

Daelim Otello • Re: Eine kleine Choke Kunde

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McNeu hat geschrieben:
Der Artikel ist zwar schon eine Weile her, aber Hochaktuell.
Danke für diesen Beitrag.

Zur Nachahmung empfohlen
McNeu


Naja, drei Tage nenne ich jetzt keine Weile, danke für euer Feedback!

Daelim Otello • Re: Eine kleine Choke Kunde

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Jetzt musste ich aber auch grübeln...

Normalerweise gehe ich über "Neue Beiträge" und die sind i.d.R. eher "frisch". Aber egal. Ich habe bei keiner meiner aktuellen Maschinen nen E-Choke, aber bastle sehr gerne. Daher habe ich mir das jetzt mal in den Tiefen meines Gehirns abgespeichert.

In jedem Fall toll, wenn profundes Wissen geteilt wird, vielen Dank!


fr

Touren, Treffen, Ausfahrten • Re: Das Rad NEU erfinden . . .

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McNeu hat geschrieben:
Daelim-S3 hat geschrieben:Also die Touren mir Werner waren immer Super.Gut ich bin nur einmal mitgefahren aber ich kenne die anderen Teilnehmer und die waren auch immer zufrieden.


Hallo, so wie es scheint liegen doch nicht alle auf dem Sofa.
Und der Sommer ist so nah...
McNeu


Der Stein des Anstoßes.

Ich fahre seit ca. 2 1/2 Jahren Mopped und das aus gutem Grund( Tagestouren) allein.
Andererseits würde ich auch, aus heutiger Sicht und mit ein bisschen gesammelter Erfahrung,
gerne mal in einer Gruppe unterwegs einbringen. Zumal einige Berichte sehr positiv klingen.
Wie gesagt, ich fahre erst seit relativ kurzer Zeit und habe dementsprechend geringe
Erfahrungen.

Trotz allem, Vielen Dank für die Resonanz
McNeu

Daelim VS • Steuerzeiten

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Hallo
Bin neu hier
Habe eine daelim vs 125 f bj99
Der Motor hatte ein ventilschaden weil die Stellschraube vom Ventil sich komplett rausgedreht hat
Neues Ventil ist drin und neue Schraube auch
Ich müsste wissen wie oben die Nockenwelle gestellt wird
Ot an Kurbelwelle ist klar aber wo ist die Markierung am Nockenwellenhalter auf dem Zahnrad der Nockenwelle sind 2
Wäre dankbar für jeden tip

Daelim VJ Roadwin • Keinen Strom wenn ich die Zündung anschalte ( Lampen leuchte

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Hallo, ich bin neu bei Euch, bin 17 Jahre und Fahre eine DaelimRodwin VJ 125, Bj 2005. Ich habe auch eine Frage, viellleicht kann mir ja einer Helfen.
Wenn ich den Zündschlüssel auf on drehe, leuchtet keine Lampe, das Licht geht auch nicht. Ich habe den Stecker von dem Zündschloss abgezogen da sind 12 Volt drauf, das Zündschloss hat durchgang. Meine Frage gibt es ausser die 15A Sicherung noch eine? Lg Biggi

Daelim Otello • Otello 125 Fi 2010 startet verzögert und schwer

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Hallo,
Mein Otello 125 Bj. 2010, startet schwer. Ich drücke den Anlasser, dann kommt gar nichts oder er stottert ganz kurz, dann drücke ich nochmal - manchmal kommt er dann stotternt oder sofort, wenn er kommt - läuft er tadellos, aber das halt manchmal erst erst beim 4 oder 5 mal. Er steht zur Zeit allerdings auch mal bis zu 3 - 4 Wochen still.
Danke schon mal im vorraus für euer bemühen.
Gruß Kriezpirat
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