Herzlich Willkommen :)
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Daelim XQ2 • Re: Neuvorstellung mit der ersten Frage
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Daelim XQ2 • Re: Neuvorstellung mit der ersten Frage
Herzlich willkommen im Forum
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Daelim VS • Re: Auspuff einsatz?
Dieser Beitrag ist zwar schon älter, aber dazu habe auch ich eine Frage.
Bei meiner VS sind am Ende 2 X 4 Nieten.
Seitlich ca 10 cm vom Ende unter dem Hitzeblech sowie in der runden Abdeckplatte am Ende des Schalldämpfers.
Welche dieser Nieten muß man rausbohren um die Endplatte entfernen zu können.
Danke für die Hilfe und Gruß aus dem Saarland
Bei meiner VS sind am Ende 2 X 4 Nieten.
Seitlich ca 10 cm vom Ende unter dem Hitzeblech sowie in der runden Abdeckplatte am Ende des Schalldämpfers.
Welche dieser Nieten muß man rausbohren um die Endplatte entfernen zu können.
Danke für die Hilfe und Gruß aus dem Saarland
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Daelim XQ2 • Re: Neuvorstellung mit der ersten Frage
Welcome.
Zur Frage:
Bei zumindest einem der Rollermodelle von Daelim wurde hier unlängst diskutiert, dass das auffüllen des Tanks gerade für den letzten Liter oder so ein wenig Geduld erfordert. Ggf. hast Du auch so ein Modell...
fr
Zur Frage:
Bei zumindest einem der Rollermodelle von Daelim wurde hier unlängst diskutiert, dass das auffüllen des Tanks gerade für den letzten Liter oder so ein wenig Geduld erfordert. Ggf. hast Du auch so ein Modell...
fr
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Daelim XQ2 • Re: Neuvorstellung mit der ersten Frage
fermoyracer hat geschrieben:
Welcome.
Zur Frage:
Bei zumindest einem der Rollermodelle von Daelim wurde hier unlängst diskutiert, dass das auffüllen des Tanks gerade für den letzten Liter oder so ein wenig Geduld erfordert. Ggf. hast Du auch so ein Modell...
fr
Ok, Danke. Werde mir das mal im Forum suchen.
Hinsichtlich diverser Beiträge zum neuen XQ2 kann ich nach den ersten 350km mal folgendes zusammenfassen:
Die Fertigungsqualität ist von optischer Sicht aus "TOP" :D
Die LED-Beleuchtung ist rundum sehr gut und schaut auch sehr gut aus. Ich hab mir nur das Abblendlicht beim "Freundlichen" etwas höher einstellen lassen.
Der Motor und der Antrieb ist sehr gut. Zieht von Anfang an gleichmäßig durch.
Höchstgeschwindigkeit teste ich noch nicht wegen der Einfahrzeit. Die 120 km/h sind aber schnell erreicht.
LCD-Beleuchtung von der Anzeige neben dem Tacho kann in mehreren Farben zwischen orange, grünlich, blau usw. eingestellt werden.
Keyless funktioniert sehr gut.
Ein Flattern bei höherer Geschwindigkeit kann ich nicht feststellen.
Bei den jetzigen Temperaturen von 8-10 °C springt der Roller sofort an.
Falls mir noch was auffällt, werde ich das natürlich Euch mitteilen.
Allerdings ist die Rollersaison nun fast vorbei. :cry:
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Daelim XQ2 • Re: Neuvorstellung mit der ersten Frage
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Daelim VT • Re: Chinavergaser PZ 27 (Variante mit Beschleunigerpumpe)
fermoyracer hat geschrieben:
Probefahrt erfolgreich:
Vorab zunächst einmal der Hinweis, daß man als Fahrer von Einspritzern ja gewohnt ist, dass sich die Elektronik auch in Abhängigkeit von der Aussentemperatur um eine möglichst gute Gemischzusammensetzung kümmert. Von daher ist man ja ein wenig verwöhnt und nimmt gut abgestimmtes Benzin-Luftgemisch heutzutage als Selbstverständlichkeit hin. Da ich aber gelegentlich auch ne 25 Jahre junge Yamaha 535 Virago mit Vergasern fahre, weiß ich schon noch, daß bei kälterer Umgebung eine Vergasermaschine anders läuft, als im warmen. Teils besser, weil der Sauerstoffanteil anders ist...
Ich bin dann eben mal rd. 40km Probegefahren:
- Luftregulierschraube auf 3 1/4 gedreht, um der größeren Leerlaufdüse zu begegnen
- Aussentemperatur bei uns 12-14 Grad(über Null ;D)
- Benzin zur Hälfte Aral Ultimate, zur Hälfte Shell Super Plus
- Chinavergaser PZ 27 mit Beschleunigerpumpe, Hauptdüse 102, Leerlaufdüse 38(statt Serie 35)
- Luftfilter neu
- Zündkerze neu(C8EH-9), also nicht die entstörte mit dem "R" drin
- Ventile frisch eingestellt
Starten:
Mit vollem Choke sprang sie sofort an und lief rund. Sie drehte etwas höher, aber jaulte nicht auf oder dergleichen. Also perfekt, wie es sein soll.
Die ersten Meter:
Mit halbem Choke einige wenige KM gefahren, kein verschlucken oder ähnliches, der Motor läuft sauber und zieht einwandfrei.
Warm gefahrener Motor:
Bei Vollgas anfangs teils noch ein kleiner Verschlucker hier und da, Aber nichts kritisches und die Maschine stand ja auch schon mehr als ein Jahr. Nach ca. 20 KM immer wieder mal mehr Gas gegeben. Auf der Landstrasse lief die VT auf Anhieb um die 90 km/h. Darüber kam sie zwar noch, aber langsam. Nach weiteren ca. 10 km lief sie immer besser. Der Motor dreht sauber hoch und tourt auch sauber ab. dann nach ca. 30 km ein Stück auf die Autobahn. Mit Schwung kam sie auf 115 km/h, wobei da m.E. noch mehr käme. Da das aber schon der rote Bereich ist und ich es auf der ersten Ausfahrt auch nicht übertreiben wollte, bin ich dann auf 80-90 km/h zurück gegangen und wieder runter von der Autobahn. Kein verschlucken und gar nichts, somit auch hier alles prima.
Fazit:
Der Chinavergaser funktioniert einwandfrei, ich bin sehr zufrieden. Um meinen originalen Vergaser werde ich mich aber auch wieder kümmern. Möchte schon wissen, was da verstopft oder so ist...
fr
Wie hast du die auf 115km/h bekommen? Habe ja auch den China-Vergaser jetzt verbaut, aber mit viel Glück komme ich auf 100 mit Rückenwind und Bergab!
Meine hat allerdings jetzt über 20000 km runter.
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Daelim VT • Re: Chinavergaser PZ 27 (Variante mit Beschleunigerpumpe)
115km/h laut Tacho. Aussenbedingungen waren "etwas frisch".
Ansonsten:
Einfach ne sehr gründliche Inspektion mit Ventileinstellung, neuem Luftfilter usw. gemacht. Klar braucht es ein wenig Anlauf und klar ist es jetzt auch nicht Ziel der Sache, die VT möglichst schnell zu machen. Aber ich hatte im Vorfeld des Kaufs diverse Beiträge zur Vt gelesen. Die waren unterschiedlich. Von kaum über 80 km/h bis zu um die 120 km/h. Natürlich gab es und gibt es wohl noch gedrosselte Varianten, damit 16 Jährige sie(damals vor Änderungen der Regeln) auch fahren durften. Manche dieser Drosseln könnten noch verbaut sein.
Schneller machen:
Ich kenne jemanden, der gerade nen Athena Satz mit angeblich 180 ccm verbauen will. Mal sehen, was dies bringt :roll:
fr
Ansonsten:
Einfach ne sehr gründliche Inspektion mit Ventileinstellung, neuem Luftfilter usw. gemacht. Klar braucht es ein wenig Anlauf und klar ist es jetzt auch nicht Ziel der Sache, die VT möglichst schnell zu machen. Aber ich hatte im Vorfeld des Kaufs diverse Beiträge zur Vt gelesen. Die waren unterschiedlich. Von kaum über 80 km/h bis zu um die 120 km/h. Natürlich gab es und gibt es wohl noch gedrosselte Varianten, damit 16 Jährige sie(damals vor Änderungen der Regeln) auch fahren durften. Manche dieser Drosseln könnten noch verbaut sein.
Schneller machen:
Ich kenne jemanden, der gerade nen Athena Satz mit angeblich 180 ccm verbauen will. Mal sehen, was dies bringt :roll:
fr
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Daelim VT • Re: Chinavergaser PZ 27 (Variante mit Beschleunigerpumpe)
Ach so, fällt mir jetzt erst auf: Das bist ja Du...
Dann mal Glückwunsch. Deine VT scheint ja jetzt zu laufen. Schreib doch auch dazu mal etwas(läuft sie sauber, dreht sie einwandfrei hoch, welche Hauptdüse hast Du drin, wie hast Du die Luftregulierschraube eingestellt, wie ist Dein Kerzenbild...).
Nochmal zu den 115 km/h:
- Hast Du denn evtl. noch ne Drossel auf 80 km/h drin?
- Bin unsicher, was alles dazu gehörte. Aber für die damalige 80 km/h Drosselung könnte z.B. auch ein engerer Ansaugstutzen und/oder ne Blende/Einsatz im Auspuff, anders eingestellte Zündung, mechanischer Gasanschlag etc. verbaut sein. Selbst wenn sie formal offen ist, könnten da noch Reste verbaut sein.
Ansonsten:
Neben der sauberen Wartung hatte ich auch ca. 7-8 Liter Aral Ultimate(102 Octan) und den Rest Super Plus(m.E. 98 Octan) im Tank und der Sprit war frisch. Auch das Sieb im Benzinhahn hatte ich gesäubert, das saß vorher schon ziemlich zu. Gerade im Bereich Reserve(also unterer Füllstand im Tank) hatte das zuvor kaum noch was durchgelassen.
fr
Dann mal Glückwunsch. Deine VT scheint ja jetzt zu laufen. Schreib doch auch dazu mal etwas(läuft sie sauber, dreht sie einwandfrei hoch, welche Hauptdüse hast Du drin, wie hast Du die Luftregulierschraube eingestellt, wie ist Dein Kerzenbild...).
Nochmal zu den 115 km/h:
- Hast Du denn evtl. noch ne Drossel auf 80 km/h drin?
- Bin unsicher, was alles dazu gehörte. Aber für die damalige 80 km/h Drosselung könnte z.B. auch ein engerer Ansaugstutzen und/oder ne Blende/Einsatz im Auspuff, anders eingestellte Zündung, mechanischer Gasanschlag etc. verbaut sein. Selbst wenn sie formal offen ist, könnten da noch Reste verbaut sein.
Ansonsten:
Neben der sauberen Wartung hatte ich auch ca. 7-8 Liter Aral Ultimate(102 Octan) und den Rest Super Plus(m.E. 98 Octan) im Tank und der Sprit war frisch. Auch das Sieb im Benzinhahn hatte ich gesäubert, das saß vorher schon ziemlich zu. Gerade im Bereich Reserve(also unterer Füllstand im Tank) hatte das zuvor kaum noch was durchgelassen.
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Daelim VS • Re: Auspuff einsatz?
Das sind die 4 hinten in der "Endkappe".
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Daelim VT • Re: Chinavergaser PZ 27 (Variante mit Beschleunigerpumpe)
fermoyracer hat geschrieben:
Ach so, fällt mir jetzt erst auf: Das bist ja Du...
Dann mal Glückwunsch. Deine VT scheint ja jetzt zu laufen. Schreib doch auch dazu mal etwas(läuft sie sauber, dreht sie einwandfrei hoch, welche Hauptdüse hast Du drin, wie hast Du die Luftregulierschraube eingestellt, wie ist Dein Kerzenbild...).
Nochmal zu den 115 km/h:
- Hast Du denn evtl. noch ne Drossel auf 80 km/h drin?
- Bin unsicher, was alles dazu gehörte. Aber für die damalige 80 km/h Drosselung könnte z.B. auch ein engerer Ansaugstutzen und/oder ne Blende/Einsatz im Auspuff, anders eingestellte Zündung, mechanischer Gasanschlag etc. verbaut sein. Selbst wenn sie formal offen ist, könnten da noch Reste verbaut sein.
Ansonsten:
Neben der sauberen Wartung hatte ich auch ca. 7-8 Liter Aral Ultimate(102 Octan) und den Rest Super Plus(m.E. 98 Octan) im Tank und der Sprit war frisch. Auch das Sieb im Benzinhahn hatte ich gesäubert, das saß vorher schon ziemlich zu. Gerade im Bereich Reserve(also unterer Füllstand im Tank) hatte das zuvor kaum noch was durchgelassen.
fr
Als der defekte Vergaser noch verbaut war, lief sie auch mal über 100km/h! Zwar nicht sauber aber sie lief teilweise etwas schneller. Jetzt läüft sie ruhiger, aber eben auch langsamer. Geht im Stand nicht mehr aus und hält das Gas!
-- Automatische Zusammenführung - 24. Okt 2019, 21:25 --
fermoyracer hat geschrieben:
115km/h laut Tacho. Aussenbedingungen waren "etwas frisch".
Ansonsten:
Einfach ne sehr gründliche Inspektion mit Ventileinstellung, neuem Luftfilter usw. gemacht. Klar braucht es ein wenig Anlauf und klar ist es jetzt auch nicht Ziel der Sache, die VT möglichst schnell zu machen. Aber ich hatte im Vorfeld des Kaufs diverse Beiträge zur Vt gelesen. Die waren unterschiedlich. Von kaum über 80 km/h bis zu um die 120 km/h. Natürlich gab es und gibt es wohl noch gedrosselte Varianten, damit 16 Jährige sie(damals vor Änderungen der Regeln) auch fahren durften. Manche dieser Drosseln könnten noch verbaut sein.
Schneller machen:
Ich kenne jemanden, der gerade nen Athena Satz mit angeblich 180 ccm verbauen will. Mal sehen, was dies bringt :roll:
fr
woher kommt man den Athena Zylinderkit her?
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Daelim VT • Re: Chinavergaser PZ 27 (Variante mit Beschleunigerpumpe)
fermoyracer hat geschrieben:
Ach so, fällt mir jetzt erst auf: Das bist ja Du...
Dann mal Glückwunsch. Deine VT scheint ja jetzt zu laufen. Schreib doch auch dazu mal etwas(läuft sie sauber, dreht sie einwandfrei hoch, welche Hauptdüse hast Du drin, wie hast Du die Luftregulierschraube eingestellt, wie ist Dein Kerzenbild...).
Nochmal zu den 115 km/h:
- Hast Du denn evtl. noch ne Drossel auf 80 km/h drin?
- Bin unsicher, was alles dazu gehörte. Aber für die damalige 80 km/h Drosselung könnte z.B. auch ein engerer Ansaugstutzen und/oder ne Blende/Einsatz im Auspuff, anders eingestellte Zündung, mechanischer Gasanschlag etc. verbaut sein. Selbst wenn sie formal offen ist, könnten da noch Reste verbaut sein.
Ansonsten:
Neben der sauberen Wartung hatte ich auch ca. 7-8 Liter Aral Ultimate(102 Octan) und den Rest Super Plus(m.E. 98 Octan) im Tank und der Sprit war frisch. Auch das Sieb im Benzinhahn hatte ich gesäubert, das saß vorher schon ziemlich zu. Gerade im Bereich Reserve(also unterer Füllstand im Tank) hatte das zuvor kaum noch was durchgelassen.
fr
Als der defekte Vergaser noch verbaut war, lief sie auch mal über 100km/h! Zwar nicht sauber aber sie lief teilweise etwas schneller. Jetzt läüft sie ruhiger, aber eben auch langsamer. Geht im Stand nicht mehr aus und hält das Gas!
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Daelim VS • Re: Auspuff einsatz?
puma-nrw hat geschrieben:
Das sind die 4 hinten in der "Endkappe".
Hallo nach Alsdorf,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Das wird mir bei den nächsten Schritten helfen.
Jetzt stehen aber erst mal die letzten Arbeiten zur Wiederherrichtung meiner neu erworbenen VS 1997 an
Der Vorbesitzer hatte sie arg vernachlässigt und Fehler nicht behoben
Grüße aus dem Saarland
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Daelim VT • Re: Chinavergaser PZ 27 (Variante mit Beschleunigerpumpe)
Wenn ich Dich richtig verstanden hatte, war beim alten Vergaser der Deckel nicht mehr sauber zu befestigen und daher undicht. Zudem war wohl auch Dein Ansaugstutzen undicht...
Damit war die Gemischzusammensetzung vor dem Vergaserwechsel "unzuverlässig". Wenn Deine VT dann als Folge manchmal besser oder schlechter lief, kann dies m.E. daran gelegen haben.
Athena Kit:
Woher er dies hat, muss ich fragen. Ich weiß es nicht. Wobei wir natürlich alle googeln könnten....
fr
Damit war die Gemischzusammensetzung vor dem Vergaserwechsel "unzuverlässig". Wenn Deine VT dann als Folge manchmal besser oder schlechter lief, kann dies m.E. daran gelegen haben.
Athena Kit:
Woher er dies hat, muss ich fragen. Ich weiß es nicht. Wobei wir natürlich alle googeln könnten....
fr
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Daelim VC • VC 125F gedrosselt?
Hallo :)
mir ist vor kurzem eine VC 125F "zugelaufen" und ich habe eine Frage zur Leistung.
In den Papieren ist die Leistung 11kw/9500Umin und eine Höchheschwindigkeit von 124 km/h angegeben.(das erscheint mir schon recht viel für eine 125er)
Diese Geschwindigkeit erreicht sie bei weitem nicht. Bei ca. 100 km/h ist Schluß.
Ich habe sie mal gründlich durchgecheckt. Ventilspiel stimmt, Vergaser, Kerze sieht gut aus. Die Maschineist auch immer gepflegt und gewartet worden vom Vorbesitzer.
Was mir aufgefallen ist: im Krümmer ist ein Verjüngungsrohr eingelassen. Es sieht aber nicht so aus, als liese sich das entfernen?! :?
Ist das original so? In Ermangelung eines Ersatzauspuff wollte ich da noch nicht rumwerkeln.
Viele Grüße
mir ist vor kurzem eine VC 125F "zugelaufen" und ich habe eine Frage zur Leistung.
In den Papieren ist die Leistung 11kw/9500Umin und eine Höchheschwindigkeit von 124 km/h angegeben.(das erscheint mir schon recht viel für eine 125er)
Diese Geschwindigkeit erreicht sie bei weitem nicht. Bei ca. 100 km/h ist Schluß.
Ich habe sie mal gründlich durchgecheckt. Ventilspiel stimmt, Vergaser, Kerze sieht gut aus. Die Maschineist auch immer gepflegt und gewartet worden vom Vorbesitzer.
Was mir aufgefallen ist: im Krümmer ist ein Verjüngungsrohr eingelassen. Es sieht aber nicht so aus, als liese sich das entfernen?! :?
Ist das original so? In Ermangelung eines Ersatzauspuff wollte ich da noch nicht rumwerkeln.
Viele Grüße
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Daelim VC • Re: VC 125F gedrosselt?
radian600 hat geschrieben:
Was mir aufgefallen ist: im Krümmer ist ein Verjüngungsrohr eingelassen. Es sieht aber nicht so aus, als liese sich das entfernen?! :?
Ist das original so? In Ermangelung eines Ersatzauspuff wollte ich da noch nicht rumwerkeln.
Viele Grüße
Das Rohr ist normal. Es soll das verchromte Außenrohr kühler halten und verhindern, dass es anläuft.
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Daelim S3 • Re: S-3 falsch getankt
S3-Nobbi hat geschrieben:
:) Hallo Albert, dann hoffen wir einmal alle, dass die "OP" erfolgreich verläuft!;) Dann kannst Du im Frühjahr mit deiner S 3 die Gegend wieder "unsicher" machen!;D Vielen Dank für die Blumen!:oops: So soll es ja auch in einem Forum sein, gell!;) Herzliche Grüße, Nobbi.:)
Der Mechaniker hat mich angerufen und mitgeteilt, daß er nach dem Entfernen der Ventildeckel festgestellt hat, daß die Einlaßventile keinerlei Spiel haben(auch nicht die vorgeschriebnen 0,15 mm) Dies könnte der Grund sein, daß die Ventile nicht ganz schließen und der Motor keine Kompression hat. Kann mir jemand mitteilen, wie das Ventilspiel eingestellt werden kann oder ich dazu Informationen im Forum finde? Vielen Dank im voraus.
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Daelim VC • Re: VC 125F gedrosselt?
el42b hat geschrieben:radian600 hat geschrieben:Was mir aufgefallen ist: im Krümmer ist ein Verjüngungsrohr eingelassen. Es sieht aber nicht so aus, als liese sich das entfernen?! :?
Ist das original so? In Ermangelung eines Ersatzauspuff wollte ich da noch nicht rumwerkeln.
Viele Grüße
Das Rohr ist normal. Es soll das verchromte Außenrohr kühler halten und verhindern, dass es anläuft.
Ok, mich hat nur gewundert, dass es den Durchmesser ziemlich veringert.
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Daelim VC • Re: VC 125F gedrosselt?
Das mit den 124 km/h erscheint mir ein falscher Eintrag in den Papieren. Ggf. hat die Zulassungsstelle das aus der BE falsch abgetippt. Ich habe ne VT aus 1998, die vom Motor fast identisch sein soll und ebenfalls ein Chopper ist. Die ist mit 106 km/h in den Papieren angegeben.
Daneben haben wir noch ne VJF 125 RF I Roadwin. Also die 125er mit Vollverkleidung. Die hat eine Höchstgeschwindigkeit laut Papieren von 120 km/h.
Die genannten 100 km/h passen auch zu solchen Tests: (für URL bitte einloggen)
Gedrosselt:
Gemäß Beitrag #15 war die gedrosselte Variante an zwei Stellen anders, siehe (für URL bitte einloggen)
Ggf. hast Du ja auch noch nen Teil der Drossel drin, wobei die 100 km/h für mich völlig plausibel sind
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Daneben haben wir noch ne VJF 125 RF I Roadwin. Also die 125er mit Vollverkleidung. Die hat eine Höchstgeschwindigkeit laut Papieren von 120 km/h.
Die genannten 100 km/h passen auch zu solchen Tests: (für URL bitte einloggen)
Gedrosselt:
Gemäß Beitrag #15 war die gedrosselte Variante an zwei Stellen anders, siehe (für URL bitte einloggen)
Ggf. hast Du ja auch noch nen Teil der Drossel drin, wobei die 100 km/h für mich völlig plausibel sind
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Daelim VC • Re: VC 125F gedrosselt?
Daelim VC125F.jpg
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