Schau dich doch mal bei den VL-ern um(Daystar), die hatten die Speichenfelgen verbaut.
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Daelim VT • Re: Speichenfelgen für VT 125 Evolution
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Daelim VT • Re: Speichenfelgen für VT 125 Evolution
Ja, dort würde ich zuerst suchen. Zumindest sind die vorderen Bremsscheiben identisch: DAE-45351-BA5-9010-M1
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Tachoantrieb und Reifengrößen sind ebenfalls identisch.
Viel Glück
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Tachoantrieb und Reifengrößen sind ebenfalls identisch.
Viel Glück
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Daelim S3 • Re: S-3 falsch getankt
Tobi_S3 hat geschrieben:
ich sach mal so.....die Steuerkette wird wohl nicht übergesprungen sein oder die Zahnräder „krumm“?
Keine Ahnung wie man das beim Roller hinbekommen kann....vor allem mit falschen Sprit...
Zwischenzeitlich habe ich den Motor ausgebaut, was ziemlich einfach war. Vom Gewicht her konnte ich ihn alleine heben. Ich habe ihn zu meinem bekannten Mechaniker gebracht, dort liegt er einige Zeit auf dem "OP-Tisch" und wird dann "seziert". Es eilt nicht, weil ich im Winter sowieso nicht fahre; meine S-3 ist ein reines "Schönwetterfahrzeug". Das ist auch einer der Gründe, warum eine Verschrottung nicht in Frage kommt. Ich finde das daelim-forum sehr wertvoll und vor allem sehr sachlich. Bis heute habe ich nur wertvolle Hinweise erhalten, das läuft in anderen Foren nicht immer so. lg albert
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Daelim S3 • Re: S-3 falsch getankt
:) Hallo Albert, dann hoffen wir einmal alle, dass die "OP" erfolgreich verläuft!;) Dann kannst Du im Frühjahr mit deiner S 3 die Gegend wieder "unsicher" machen!;D Vielen Dank für die Blumen!:oops: So soll es ja auch in einem Forum sein, gell!;) Herzliche Grüße, Nobbi.:)
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Daelim VT • Re: Speichenfelgen für VT 125 Evolution
Bei mir war letztens jemand zu Besuch, der auf seine VT vorne eine Felge von ner Honda verbaut haben wollte. Es war angeblich von ner Shadow...
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Daelim S3 • SHAD D0S310ST Topcase Montagekit
Hallo,
falls jemand Interesse hat, habe ich die Shadhalterung günstig ergattert und habe 3 stück zum weitergeben. Es ist wahrscheinlich für die User aus Wien oder Österreich interessanter, da die Versandkosten niedriger ist. Ein Stück 45 Euro statt 63 Euro von Amazon. https://www.amazon.de/SHAD-D0S310ST-Topcase-Montagekit-Schwarz/dp/B00LPK6RHE/ref=olp_product_details?_encoding=UTF8&me=
Liebe Grüße
falls jemand Interesse hat, habe ich die Shadhalterung günstig ergattert und habe 3 stück zum weitergeben. Es ist wahrscheinlich für die User aus Wien oder Österreich interessanter, da die Versandkosten niedriger ist. Ein Stück 45 Euro statt 63 Euro von Amazon. https://www.amazon.de/SHAD-D0S310ST-Topcase-Montagekit-Schwarz/dp/B00LPK6RHE/ref=olp_product_details?_encoding=UTF8&me=
Liebe Grüße
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Daelim Otello • Re: Anlasser u. Kickstarter hängt manchmal!!!
Hey Leutz.
Ich habe nun einen anderen Otello 125 aber er hat manchmal auch das Problem!
Eine Lösung ist schon gefunden!
Wenn der E&Kstarter wieder blockieren, drehe ich die Zündkerze etwas heraus und dann funktioniert alles wieder.
Aber was ist die Ursache für das Blockieren?
LG Jabba
Ich habe nun einen anderen Otello 125 aber er hat manchmal auch das Problem!
Eine Lösung ist schon gefunden!
Wenn der E&Kstarter wieder blockieren, drehe ich die Zündkerze etwas heraus und dann funktioniert alles wieder.
Aber was ist die Ursache für das Blockieren?
LG Jabba
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Daelim VT • Re: Chinavergaser PZ 27 (Variante mit Beschleunigerpumpe)
Hallo, habe jetzt den China-Vergaser bekommen und eingebaut. Funktioniert, aber leider kommt aus dem Überlauf Sprit raus und das nicht wenig. Hast du eine Idee warum?
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Daelim Otello • Re: Anlasser u. Kickstarter hängt manchmal!!!
Falsche Zündkerze? zu lang?
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Daelim VT • Re: Chinavergaser PZ 27 (Variante mit Beschleunigerpumpe)
Hallo,
also ich hatte bei meinem zunächst den Vergaserdeckel abgemacht und kontrolliert, was für Düsen verbaut waren. Die Hauptdüse musste ich tauschen(wie oben geschrieben 95 zu 102). Dabei hatte ich auch den Schwimmerstand kontrolliert. Ggü. dem originalen Vergaser konnte man den hier einstellen(Metallzunge).Bei meinem passte der einwandfrei.
Wenn Sprit aus dem Vergaser kommt, sollte es typischerweise ein Schwimmerproblem geben. Schau mal danach. Ggf. ist der Schwimmer falsch eingestellt. Oder hast Du gar den originalen da eingebaut. Dieser passte nicht da hin.
Oder was genau meinst Du mit Überlauf? Nicht, daß Du damit die Ablassschraube unten im Vergaserdeckel meinst...? Ich kann Deine Schrauberkenntnisse nicht einschätzen, daher diese vielleicht dümmliche Vetmutung. Überlauf ist in Fahrtrichtung links oberhalb des Chokemechanismus'.
fr
also ich hatte bei meinem zunächst den Vergaserdeckel abgemacht und kontrolliert, was für Düsen verbaut waren. Die Hauptdüse musste ich tauschen(wie oben geschrieben 95 zu 102). Dabei hatte ich auch den Schwimmerstand kontrolliert. Ggü. dem originalen Vergaser konnte man den hier einstellen(Metallzunge).Bei meinem passte der einwandfrei.
Wenn Sprit aus dem Vergaser kommt, sollte es typischerweise ein Schwimmerproblem geben. Schau mal danach. Ggf. ist der Schwimmer falsch eingestellt. Oder hast Du gar den originalen da eingebaut. Dieser passte nicht da hin.
Oder was genau meinst Du mit Überlauf? Nicht, daß Du damit die Ablassschraube unten im Vergaserdeckel meinst...? Ich kann Deine Schrauberkenntnisse nicht einschätzen, daher diese vielleicht dümmliche Vetmutung. Überlauf ist in Fahrtrichtung links oberhalb des Chokemechanismus'.
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Daelim VT • Re: Chinavergaser PZ 27 (Variante mit Beschleunigerpumpe)
fermoyracer hat geschrieben:
Hallo,
also ich hatte bei meinem zunächst den Vergaserdeckel abgemacht und kontrolliert, was für Düsen verbaut waren. Die Hauptdüse musste ich tauschen(wie oben geschrieben 95 zu 102). Dabei hatte ich auch den Schwimmerstand kontrolliert. Ggü. dem originalen Vergaser konnte man den hier einstellen(Metallzunge).Bei meinem passte der einwandfrei.
Wenn Sprit aus dem Vergaser kommt, sollte es typischerweise ein Schwimmerproblem geben. Schau mal danach. Ggf. ist der Schwimmer falsch eingestellt. Oder hast Du gar den originalen da eingebaut. Dieser passte nicht da hin.
Oder was genau meinst Du mit Überlauf? Nicht, daß Du damit die Ablassschraube unten im Vergaserdeckel meinst...? Ich kann Deine Schrauberkenntnisse nicht einschätzen, daher diese vielleicht dümmliche Vetmutung. Überlauf ist in Fahrtrichtung links oberhalb des Chokemechanismus'.
fr
Ja habe die Hauptdüse gewechselt und unten am Deckel ist ein Schlauch aus dem kommt der Sprit!
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Daelim VT • Re: Chinavergaser PZ 27 (Variante mit Beschleunigerpumpe)
Na dann musst Du unten nur die Schraube im Deckel festziehen. Das geht natürlich bei eingebautem Vergaser.
Diese Schraube dient dazu, bei Bedarf den Vergaser zu entleeren. Im Normalfall soll die geschlossen sein(also voll nach rechts drehen).
fr
Diese Schraube dient dazu, bei Bedarf den Vergaser zu entleeren. Im Normalfall soll die geschlossen sein(also voll nach rechts drehen).
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Daelim VJ Roadwin • Beleuchtung
Hallo,
ich habe seit kurzem eine Roadewin 125 VJ, Bj. 2004. Nach einer Fahrt am Wochenende ist die Beleuchtung ausgefallen, Vorder- und Rücklicht ohne Funktion, Aufblendlicht funktioniert.
Kann mir da jemand helfen????
Mfg
ich habe seit kurzem eine Roadewin 125 VJ, Bj. 2004. Nach einer Fahrt am Wochenende ist die Beleuchtung ausgefallen, Vorder- und Rücklicht ohne Funktion, Aufblendlicht funktioniert.
Kann mir da jemand helfen????
Mfg
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Daelim Otello • Re: Anlasser u. Kickstarter hängt manchmal!!!
Ist die standart Kerze.
Der fehler tritt nur sporadisch auf.
Der fehler tritt nur sporadisch auf.
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Daelim VJ Roadwin • Re: Beleuchtung
Sicherungen,Birnchen oder massekabel.
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Daelim VT • Biete Sturzbügel VT
Biete einen gebrauchten Sturzbügel für die VT
Habe ich für meine VS geschoßen, passt aber leider wegen der Aufnahmen nicht
Bezahlt habe ich 40.- Euro, dafür würde ich auch wieder verkaufen
Bevorzugt Abholung, sonst Versand zuzüglich Kosten
Gruß aus dem Saarland
Habe ich für meine VS geschoßen, passt aber leider wegen der Aufnahmen nicht
Bezahlt habe ich 40.- Euro, dafür würde ich auch wieder verkaufen
Bevorzugt Abholung, sonst Versand zuzüglich Kosten
Gruß aus dem Saarland
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Daelim VJ Roadwin • Motor klackert / Daelim Roadwin
Hallo,
Ich habe seit 2 Wochen ein Problem mit meiner VJF Daelim 125 Roadwin R Fi. Ich war auf dem Heimweg, als plötzlich komische Geräusche aus der Umgebung des Motors kamen. Ich bin direkt angehalten und habe nach austretenden Flüssigkeiten oder sonstigen äußerlichen Veränderung geschaut. Es war nichts aufzufinden. Ich wollte sie dann wieder starten, jedoch passierte beim 1 und 2 mal nichts. Erst nach dem 3x sprang sie schleifend an. Die Geräusche waren unverändert. Es kling so, als wenn irgendwas klacktet. Ich habe mich dann von meinem Onkel abholen lassen und wir haben das Motorrad auf den Anhänger geladen. Wir haben das Motorrad dann in die Garage gebracht. Laut meinem Onkel sollte das Problem jedoch nicht so enorm sein und ich sollte erstmal beobachten was passiert. Ich bin somit etwa 30km mit den Geräuschen gefahren. Ich hatte kein Leistungsverlust, alles war normal, bloß das Geräusch war deutlich zu hören. Wenn ich in hohe Drehzahlen beschleunige und sie dann „rollen“ lasse höre ich ein kurzes knistern aus dem vorderen Bereich, ungefähr aus dem Bereich der vorderen Blinkern. Ein Kollege, welcher kfz-Mechatroniker lernt, hat die Geräusche aufgenommen und seinem Berufsschullehrer gezeigt. Laut ihm ist irgendwas mit dem Kolben oder dem Zylinder oder der Kurbelwelle. Öl ist auch noch gut und genug drauf. Die Zündkerze haben wir auch schon überprüft. Das Motorrad steht nun in der Garage und wir bringen es bald zum Händler um sie mal checken zu lassen. Ich würde aber gerne mal die Allgemeinheit fragen ob jemand ähnliche Probleme hatte, sodass ich mir vielleicht so manche Kosten sparen kann. Bis jetzt wurden jegliche Inspektionen immer sorgfältig ausgeführt.
Vielleicht weis ja jemand was das sein könnte.:)
Gruß
Marvin
Ich habe seit 2 Wochen ein Problem mit meiner VJF Daelim 125 Roadwin R Fi. Ich war auf dem Heimweg, als plötzlich komische Geräusche aus der Umgebung des Motors kamen. Ich bin direkt angehalten und habe nach austretenden Flüssigkeiten oder sonstigen äußerlichen Veränderung geschaut. Es war nichts aufzufinden. Ich wollte sie dann wieder starten, jedoch passierte beim 1 und 2 mal nichts. Erst nach dem 3x sprang sie schleifend an. Die Geräusche waren unverändert. Es kling so, als wenn irgendwas klacktet. Ich habe mich dann von meinem Onkel abholen lassen und wir haben das Motorrad auf den Anhänger geladen. Wir haben das Motorrad dann in die Garage gebracht. Laut meinem Onkel sollte das Problem jedoch nicht so enorm sein und ich sollte erstmal beobachten was passiert. Ich bin somit etwa 30km mit den Geräuschen gefahren. Ich hatte kein Leistungsverlust, alles war normal, bloß das Geräusch war deutlich zu hören. Wenn ich in hohe Drehzahlen beschleunige und sie dann „rollen“ lasse höre ich ein kurzes knistern aus dem vorderen Bereich, ungefähr aus dem Bereich der vorderen Blinkern. Ein Kollege, welcher kfz-Mechatroniker lernt, hat die Geräusche aufgenommen und seinem Berufsschullehrer gezeigt. Laut ihm ist irgendwas mit dem Kolben oder dem Zylinder oder der Kurbelwelle. Öl ist auch noch gut und genug drauf. Die Zündkerze haben wir auch schon überprüft. Das Motorrad steht nun in der Garage und wir bringen es bald zum Händler um sie mal checken zu lassen. Ich würde aber gerne mal die Allgemeinheit fragen ob jemand ähnliche Probleme hatte, sodass ich mir vielleicht so manche Kosten sparen kann. Bis jetzt wurden jegliche Inspektionen immer sorgfältig ausgeführt.
Vielleicht weis ja jemand was das sein könnte.:)
Gruß
Marvin
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Daelim Otello • Re: Anlasser u. Kickstarter hängt manchmal!!!
Jabbaleia2015 hat geschrieben:
Ist die standart Kerze.
Der fehler tritt nur sporadisch auf.
Hallo Jabba.
Das hatte ich auch und nur im warmes Wetter.Das Problem ist das dein Vergaser Düsennadel Dichtung ist veraltet,undicht, und lässt Sprit in der Zylinder,und nach einiger Stunden ist es so viel das du die Kolben nicht mehr hoch drücken kannst.Dein Problem liegt am Vergaser Düsendichtung,das ist eine ganz kleine glaube ich 3x1-er Gummiring.Also Vergaser ausbauen,Hauptdüse raus drehen,O-Ring erneuern,und auch die Membran kontrollieren das es noch Ok ist.Bei diese Aktion kannst du auch die Gemischregulierungs-Schraube raus drehen und auch hier die Dichtung erneuern.Das ist ein 3x2-er Oring.
Viel glück......Franz
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Daelim Technik Grundlagen • Vorstellung.
Hallo, möchte mich vorstellen.Ich heisse Silvia komme aus dem Rheinland und habe erstmal keine Fragen. Schönen Tag Euch allen.
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Daelim Technik Grundlagen • Re: Vorstellung.
Herzlich willkommen im Forum
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